Khám phá quy hoạch đưa Cần Thơ thành đô thị sông - biển hàng đầu khu vực. Từ 1/7/2025, sáp nhập Cần Thơ, Sóc Trăng, Hậu Giang tạo nên đô thị lớn thứ 3 Việt Nam với hơn 6.360km2.
Dựa trên những định hướng điều chỉnh quy hoạch mang tính chiến lược mới nhất, Thành phố Cần Thơ đang nắm giữ vai trò là hạt nhân động lực của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Kế hoạch dài hạn của thành phố không chỉ dừng lại ở quy mô quốc gia mà còn đặt mục tiêu trở thành một đô thị sông - biển thông minh, phát triển bền vững và khẳng định vị thế cạnh tranh vượt trội tại khu vực Đông Nam Á.
Bước Ngoặt Sáp Nhập: Đưa Cần Thơ Trở Thành Đô Thị Lớn Thứ 3 Việt Nam
Sự kiện được đánh giá là tạo ra cú hích lớn nhất cho không gian phát triển của thành phố chính là đề án điều chỉnh địa giới hành chính. Bắt đầu từ ngày 1/7/2025, TP. Cần Thơ sẽ chính thức thực hiện việc sáp nhập cùng hai tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang.
Sau khi quá trình hợp nhất hoàn tất, tổng diện tích tự nhiên của Cần Thơ sẽ phình to lên mức 6.360,8 km², vững vàng ở vị trí thành phố trực thuộc Trung ương có quy mô diện tích lớn thứ 3 toàn quốc.
Để thấy rõ bức tranh toàn cảnh về quy hoạch đô thị quốc gia sau các đợt sắp xếp, quy mô diện tích của các siêu đô thị khác được dự phóng như sau:
-
TP. Hồ Chí Minh: Đạt 6.772,59 km² (sau khi hoàn tất sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu).
-
Đà Nẵng: Đạt 11.859,59 km² (sau khi hợp nhất cùng Quảng Nam).
-
Hà Nội: Ghi nhận mức 3.359,84 km².
Tổ Chức Không Gian Đa Cực Gắn Liền Với Hạ Tầng Xuyên Tâm
Chiến lược phát triển đô thị của Cần Thơ sẽ bám sát mô hình đa cực, đa trung tâm. Mỗi cực tăng trưởng sẽ được phân bổ chức năng chuyên biệt nhằm tạo ra hiệu ứng cộng hưởng kinh tế. Xương sống của chiến lược này dựa vào việc khai thác tối đa công năng của các hành lang giao thông trọng yếu, điển hình là trục Cần Thơ – Mỹ Thuận – Trung Lương – TP. HCM và tuyến Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng kết nối trực tiếp với cảng biển Trần Đề.
Lộ trình đến năm 2030 đặt mục tiêu đưa toàn bộ hệ thống đô thị thành phố đạt chuẩn đô thị loại I. Mạng lưới này sẽ được dẫn dắt bởi 9 hạt nhân trung tâm, bao gồm: Trung tâm Cần Thơ hiện hữu, Ô Môn, Thốt Nốt, Sóc Trăng, Vị Thanh, Ngã Bảy, Ngã Năm, Long Mỹ và Vĩnh Châu. Đi kèm với đó, tỷ lệ đô thị hóa của toàn khu vực phải đạt ngưỡng từ 50% trở lên.
Khơi Dậy Tiềm Năng Dải Đô Thị Ven Sông Hậu Và Kinh Tế Biển
Khu vực dọc theo bờ sông Hậu và các điểm giao cắt cao tốc đang được quy hoạch thành các thỏi nam châm thu hút đầu tư mới. Đáng chú ý nhất là vùng lõi xung quanh nút giao giữa cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và Quốc lộ 1A (trải dài qua các xã Thạnh Hòa, Đông Phước, Châu Thành và Phú Hữu). Khu vực này đang trong tầm ngắm để kiến tạo một khu đô thị mới, với sức chứa dự kiến phục vụ cho hơn 45.000 cư dân.
Song song đó, dải đô thị ven biển gắn chặt với địa phận các xã Long Phú, Trần Đề, An Thạnh, Cù Lao Dung cũng đang được khẩn trương lập quy hoạch phân khu. Mục tiêu cốt lõi là biến nơi đây thành trung tâm dịch vụ logistics cao cấp và khai thác triệt để giá trị từ kinh tế biển.
Tầm Nhìn Đến 2050: Xây Dựng Cửa Ngõ Mê Kông Xanh – Thông Minh
Với định hướng đến năm 2050, Cần Thơ sẽ vươn mình trở thành “Cửa ngõ Mê Kông xanh – thông minh – giàu bản sắc”. Thành phố sẽ đóng vai trò là "trái tim" về năng lượng và logistics đường thủy - hàng hải của cả tiểu vùng. Đồng thời, Cần Thơ sẽ là đầu tàu dẫn dắt quá trình chuyển đổi sang nền công nghiệp xanh và chuỗi giá trị nông nghiệp phát thải thấp.
Được vận hành hoàn toàn trên hệ sinh thái dữ liệu và nền kinh tế số, “siêu đô thị Cần Thơ” trong tương lai không chỉ là điểm tựa tăng trưởng của quốc gia, mà còn là cánh cửa giao thương chiến lược hướng ra biển Đông của vùng ĐBSCL, tự tin cạnh tranh sòng phẳng với các đô thị lớn trong khối ASEAN.
Lưu ý: Các mốc thời gian sáp nhập, số liệu diện tích và ranh giới hành chính trong bài viết được cập nhật theo dự thảo hiện hành, và có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào các quyết định phê duyệt quy hoạch chính thức từ cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
